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密封件的安装注意事项

(2)检查油封唇口有无破缺、伤裂或油化腐蚀，如有这些不良现象，应更换新油封。

(3)安装骨架油封时，为防止油封唇121被拉伸变形或刮擦损坏，须采用安装工具。若无此工具，可用下法进行安装：先在轴颈乃至轴头部位，卷上一层透明的硬塑料膜(俗称玻璃纸)，在其表面抹上少许机油，将油封套进裹着塑料膜的轴头，均匀用力将油封慢慢推压至轴颈，然后将塑料膜抽出。注意：不可将唇口的方向装错，应使其朝向贮有油液的内侧，有商标、规格的一面朝向外侧。因为唇1：3只能单向密封，若油封装反，势必造成油液渗漏，密封作用减弱或失效。要避免将油封装歪或用锤棒等工具在油封表面乱敲猛打，否则容易使油封造成伤损。

密封件行业准入门槛不高，也没有专门的机构进行监管，致使目前国内密封件生产企业多达上千家，除了少数几家大企业的产品上档次外，其他都是小厂，产品技术含量很低。行业总体表现为散乱差，大家相互压价严重，尤其是小厂产品以di价入市，严重扰乱市场价格秩序，大厂对此怨声载道。中国摩擦密封材料协会工程师谭康告诉记者，与汽车上的其他零部件相比，密封件的特点是价格低，但十分重要，关乎安全。在轿车配套领域，国内企业除长春蓝天、浙江国泰、四川天府等企业的产品外，大都品牌认知度和认可度不高。在这样的行业大背景下，纵使有的自主品牌密封件产品的质量可以与国外产品媲美，由于没有品牌效应，也难以进入跨国公司配套体系中去。

密封产品是否能被用户使用，密封行业发展快不快，首先要解决客户重视度的观念问题。如果用户从心理不能认同你的“密封很大”的观念，或者你根本不知道用户在想什么，沟通自然没有基础。

因为历史的原因，很多密封件业者只单一的掌握其中某一种密封件的制造方法，有的只制作石墨盘根，有的只制作O圈，有的只制作碳环，有的只做四氟，渐渐再演变成现在的密封件公司。而不同方法之间的制造者对技术又设有很多屏障，阻碍了很多传统的密封业者发展为综合密封业者。同时，这些单一的密封业者是在各自的领域逐步固定下来的，大家都很容易看到自己专长的小类，难以看到其他类别的方法，自然也不可能认同其他类别的密封比自己类别的密封还重要。

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